ओरिएन्टकोटायरकम्पनीले हालै घोषणा गर्यो कि यसले टायर डिजाइनलाई अझ प्रभावकारी बनाउनको लागि आफ्नो "सेभेन्थ जेनेरेसन हाई पर्फर्मेन्स कम्प्युटिङ" (HPC) प्रणालीलाई आफ्नै टायर डिजाइन प्लेटफर्म, T-मोडसँग सफलतापूर्वक संयोजन गरेको छ। T-मोड प्लेटफर्म मूल रूपमा प्रसिद्ध जापानी टायर निर्माताद्वारा आयोजित विभिन्न अनुसन्धान र विकास सिमुलेशनहरूबाट डेटा एकीकृत गर्न डिजाइन गरिएको थियो। र २०१९ मा, ओरिएन्टले एक कदम अगाडि बढ्यो, परम्परागत टायर डिजाइन आधारभूत कुराहरूमा कृत्रिम बुद्धिमत्ता समावेश गर्दै र नयाँ "T-मोड" प्लेटफर्म सुरु गर्न कम्प्युटर-सहायता प्राप्त इन्जिनियरिङ प्रयोग गर्दै।
ओरिएन्ट टायरले जुलाई १६ को एक विज्ञप्तिमा स्पष्ट पारेको छ कि यसले "सुपर कम्प्युटरहरू" लाई T-Mode को लागि मुख्य स्रोतको रूपमा राखेको छ, जसको उद्देश्य अझ उत्कृष्ट टायर उत्पादनहरूको विकासलाई तीव्र पार्नु हो। नवीनतम HPC प्रणाली प्रयोग गरेर, ओरिएन्टले अवस्थित T-Mode सफ्टवेयरलाई अझ परिष्कृत गरेको छ, जसले डिजाइनरहरूलाई आवश्यक पर्ने गणना समयलाई पहिलेको भन्दा आधा भन्दा कममा घटाएको छ। ओरिएन्टले डेटा सङ्कलन क्षमताहरू सुधार गरेर गहिरो सिकाइ मोडेलहरूमा "उल्टो समस्याहरू" को शुद्धतालाई अझ सुधार गर्न सक्ने बताएको छ। गहिरो सिकाइ र इन्जिनियरिङको सन्दर्भमा, ओरिएन्टले "उल्टो समस्या" लाई दिइएको प्रदर्शन मूल्यबाट टायर संरचना, आकार र ढाँचाको लागि डिजाइन विशिष्टताहरू प्राप्त गर्ने प्रक्रियाको रूपमा व्याख्या गर्दछ। अपग्रेड गरिएका सुपर कम्प्युटरहरू र स्वदेशी सफ्टवेयरको साथ, ओरिएन्ट टायरहरूले अब उच्च स्तरको परिशुद्धताका साथ टायर संरचना र सवारी साधनको व्यवहार अनुकरण गर्न सक्छन्। त्यसैले आशा यो छ कि वायुगतिकी र सामग्री विशेषताहरूको ठूलो मात्रामा पूर्वानुमानहरूको संख्या नाटकीय रूपमा बढाएर, तिनीहरूले रोलिङ प्रतिरोध र पहिरन प्रतिरोध दुवैमा उत्कृष्ट टायरहरू उत्पादन गर्न सक्षम हुनेछन्। यो उल्लेखनीय छ कि ओरिएन्टले नयाँ ओपन कन्ट्री ए टी III ठूलो व्यास टायरहरू विकास गर्न यो प्रविधि प्रयोग गरेको थियो। इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक र एसयूभीहरूको लागि डिजाइन गरिएका टायरहरू अब उत्तरमा बिक्रीमा छन्।
पोस्ट समय: जुलाई-२५-२०२४