ओरिएन्टकोटायरकम्पनीले भर्खरै घोषणा गर्यो कि यसले टायर डिजाइनलाई अझ प्रभावकारी बनाउन आफ्नो "सेभेन्थ जेनरेशन हाई पर्फमेन्स कम्प्युटिङ" (HPC) प्रणालीलाई आफ्नै टायर डिजाइन प्लेटफर्म, T-Mode सँग सफलतापूर्वक जोडेको छ। टी-मोड प्लेटफर्म मूल रूपमा प्रसिद्ध जापानी टायर निर्माता द्वारा संचालित विभिन्न अनुसन्धान र विकास सिमुलेशनहरूबाट डाटा एकीकृत गर्न डिजाइन गरिएको थियो। र 2019 मा, ओरिएन्ट एक कदम अगाडि बढ्यो, परम्परागत टायर डिजाइन आधारभूत कुराहरूमा कृत्रिम बुद्धिमत्ता समावेश गर्दै र नयाँ "T-Mode" प्लेटफर्म सुरु गर्न कम्प्युटर-एडेड इन्जिनियरिङ प्रयोग गर्दै।
ओरिएन्ट टायरले जुलाई 16 को कथनमा स्पष्ट पारेको छ कि यसले "सुपर कम्प्युटरहरू" लाई T-Mode को मुख्य स्रोतको रूपमा राखेको छ, जसको उद्देश्य थप उत्कृष्ट टायर उत्पादनहरूको विकासलाई गति दिनु हो। नवीनतम HPC प्रणाली प्रयोग गरेर, ओरिएन्टले अवस्थित T-Mode सफ्टवेयरलाई अझ परिष्कृत गरेको छ, जसले डिजाइनरहरूलाई आवश्यक गणनाको समयलाई पहिलेको भन्दा आधाभन्दा कममा घटाएको छ। ओरिएन्टले डेटा सङ्कलन क्षमताहरू सुधार गरेर गहिरो सिकाइ मोडेलहरूमा "उल्टो समस्याहरू" को शुद्धतामा थप सुधार गर्न सक्छ। गहिरो सिकाइ र इन्जिनियरिङको सन्दर्भमा, ओरिएन्टले दिइएको कार्यसम्पादन मानबाट टायरको संरचना, आकार र ढाँचाका लागि डिजाइन विनिर्देशहरू प्राप्त गर्ने प्रक्रियाको रूपमा "उल्टो समस्या" लाई व्याख्या गर्छ। अपग्रेड गरिएका सुपरकम्प्युटरहरू र घरेलु सफ्टवेयरको साथ, ओरिएन्ट टायरहरूले अब उच्च परिशुद्धताको साथ टायरको संरचना र सवारी साधनको व्यवहार अनुकरण गर्न सक्छन्। त्यसैले आशा छ कि नाटकीय रूपमा वायुगतिकी र भौतिक विशेषताहरूको ठूला-ठूला पूर्वानुमानहरूको संख्या बढाएर, तिनीहरूले रोलिङ प्रतिरोध र पहिरन प्रतिरोध दुवैमा उत्कृष्ट टायरहरू उत्पादन गर्न सक्षम हुनेछन्। यो उल्लेखनीय छ कि ओरिएन्टले नयाँ ओपन कन्ट्री ए टी III ठूलो व्यासको टायरहरू विकास गर्न यो प्रविधि प्रयोग गरेको थियो। इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक र एसयूवीका लागि डिजाइन गरिएका टायरहरू अब उत्तरमा बिक्रीमा छन्।
पोस्ट समय: जुलाई-25-2024